5月20日前還會有多少幣案曝光？

圓山急轉民營 選前再添疑團 更新日期:2008/02/29 04:39 　黃如萍新聞分析 　華揚史威靈慘賠

財團法人航發基金會投資的一、二十億恐成泡影

另投資台灣高鐵四十五億的合法性還在訴訟中；財團法人中華顧問工程司轉投資的世曦公司

花廿多億買樓

主管單位交通部卻不知情

財團法人的資產透過不當投資或成立控股公司方式

有被濫用、移轉或掏空之虞。

　以財團法人中華顧問工程司ＣＥＣＩ為例

現任董事長林振得為陳水扁總統在台北市長時代的工務局機要

和總統府副秘書長馬永成交情深厚

前任董事長許瑞峰也是阿扁的人馬；即將隨著ＣＥＣＩ腳步成立控股公司的財團法人台灣敦睦聯誼會

董事長宗才怡獲阿扁一手提拔

從中華航空公司總經理、經濟部長做到敦睦聯誼會董事長。

　財團法人成私房錢大本營　儘管敦睦聯誼會董事會表明此案討論已久

且係「執行交通部政策」。

但值此敏感時刻

又是一個趕在總統大選前

亟欲將官民難分的資金轉移

且交由一個即將卸任董事長的特定人士

到新公司續任董事長

人與時機俱不宜

難免啟人疑竇

引發爭議。

更重要的

交通部控管下已有世曦工程顧問公司有失控之虞的前例

如何期待圓山轉民營可做到弊絕風清？　由很多例子去看

財團法人不僅已成為執政黨人事酬庸最佳選擇

還是政府最佳財庫。

即使連爭議的台灣入聯案

交通部主管的財團法人中

不僅台灣敦睦聯誼會捐了錢

就連航發會控股公司中華航空公司也捐贈一百五十萬贊助宣傳費

但是

這些非財團法人本業的支出

在各財團法人的財報中卻看不到。

　翻開交通部向立法院報告的捐助財團法人基金概況表

由交通部主管的台灣敦睦聯誼會

卻因尚未明定為政府捐贈的財團法人

並未被列入

若立法委員沒有特別指名詢問

敦睦聯誼會的財務及組織狀況

外界根本一無所知。

　財團法人雖依規定向目的事業主管單位提出財報

但是

董事會一年僅召開兩、三次

官派董事多是兼職

幾個月才參加一次會

根本無法深入了解財報的內容

主管監督權形徒虛設。

兩黨執政時都有貪汙弊案

但不同的是：「心態！

」雖然藍黨總是常常忘記自己已是在野黨

但拿回執政權是唯一的共同目標

因此就算貪汙

吃像還不會太難看；而綠黨總是常常忘記自己已是執政黨

心中存著是且戰且走

不知下次是何時才能執政？再加上官員多半不具專業知識

而是酬庸考量

缺乏永續經營的概念

因此

在政權即將轉移之際

又不知何時才能再執政？這些選戰酬庸的功臣

自然會有